發布時間:2025/9/22 13:06:27作者:中聯德美來源:www.gydkjc.com
重錘式破碎設備錘頭存在的問題及分析1.錘盤端蓋襯土地土地板結構不合符合符合理:該種破碎設備是仰擊錘式破碎,通稱通稱石灰石進人破碎設備高速旋轉的轉子上,錘頭以較高的線速度打壓壓制通稱通稱石灰石,擊碎或拋起料塊,被拋起的料塊撞擊到回擊板上或自相碰撞而破碎,在這以后。被錘頭帶人破碎板和篦板工作區接著受到打壓壓制和粉碎,一直到小于篦縫尺寸時從機腔下部排出。出料粒度是通過調整破碎板、篦板與轉子問的窟窿眼兒來成功成功實現的。但是,當錘頭磨損到中后期或破碎板磨損而未達到更換周期時,如接著調整破碎板與轉子窟窿眼兒,會顯露出來破碎板與錘盤端蓋襯板ab段相碰現象,即不可以以以再次調整窟窿眼兒,錘頭雖仍有磨損余量,但不可以以以充分利用。2.破碎土地土地板結構不合符合符合理: 通稱通稱石灰石通過回擊板的初次破碎后,進入理解破碎腔,主要通過破碎板(含有承擊板和齒板)再次進行破碎。破碎土地土地板結構為空心的,無論是原廠組成一套的或者仿制的均易顯露出來顯露出來裂縫、向下陷進去等現象。我們覺得,這是由于破碎板的空心結構使其工作面較薄弱造成的,與此同時,較大塊的物料容易進入理解篦板工作區,由于這個間接地加快錘頭的磨損。3.篦土地土地板結構不合符合符合理: 通稱通稱石灰石通過破碎板破碎后,進入理解篦板工作區進行擠壓和破碎,一一直到符合篦縫尺寸要求時排出。改造前,由于篦板的篦縫cd段為直線段,況且篦縫夾角較小(僅6.11°),造成排料不沒有碰到困難通暢,尤其是當通稱通稱石灰石中含泥量較多且養分較高時,cd段易堵料,由于這個加劇錘頭的磨損。
機器維護1、軸承擔負機器的整個兒負荷,它直接影響到機器的運用保存生命的年數和運轉率,因而要求注入的潤滑油必須干凈,嚴嚴密封閉閉必須令稱呼心,本機器的主要注油處(1)轉動軸承(2)軋輥軸承(3)整個兒齒輪(4)活動軸承、滑動簡單的面。 2、新安裝的輪箍容易發生松動必須經常進行檢查。3、注意機器各部位的工作是否正常。4、注意檢查易磨損件的磨損程度,不論什么時間注意更換被磨損的零件。5、放活動裝置的底架簡單的面,應出去塵土等物以免機器碰到不可以以以破碎的物料時活動軸承不可以以以在底架上移動,引起發生嚴重不測。6、軸承油溫升高,應立刻停驗車查原因加以消除。7、轉動齒輪在運轉時若有沖擊聲應立刻停驗車查,并消除。
錘式破碎機傳動裝置的組成:以某煤礦出產線為例,錘破用于大塊元煤及矸石的破碎。錘式破碎機傳動裝置(見圖1)主要由礦用隔爆電動機輸出動力,經裝有簡單不長的傳記動帶轱轤的短軸組件,通過窄V形帶將動力傳交給破碎機。其裝置通過聯接罩、調整軸等固定在破碎機箱體座上、通過調整軸可以調節皮帶的安裝位置。
重型錘式破碎機錘頭材料的挑選:針對通稱通稱石灰石等化學成分特殊的物料,嵌入合金錘頭和雙金屬復合錘頭這兩種在破碎中表示好,耐磨性能和運用保存生命的年數較一樣破碎機錘頭顯著,綜合比對這兩種錘頭,各有千秋。重型錘式破碎機用戶要根據不同的需求挑選符合自己出產的破碎機錘頭。
移動式破碎機也被稱為移動破碎站,是選礦破碎市場上近幾年近興起的破碎設備,一樣分為兩種類型:履帶式移動破碎站和輪胎式移動破碎站,由于行走的底盤不同由于這個符合的工作場地也不同。履帶式移動破碎站符合在濘泥地,不公平平整的地方以及場地復雜的地區開展作業。而輪胎式移動破碎站由于移動速度快,更符合在寬闊地區范圍以及各個場地之間活動出產??梢哉f這兩種是各有千秋,我們要根據我們自己的實際物質物質樣子來挑選。還有移動式破碎機上面配備安置處置的設備可以進行更換,我們可以根據我們的出產材料需求來調整組合我們的破碎機與用篩子選設備。
錘式破碎機的有些破碎比大(一樣為10-25,高者達50),勞動有經驗高,產品均勻,過粉現象少,單位產品能耗低,結構簡單,設備品質輕,操作維護容易等。錘式破碎機系列產品符合運用于破碎各種中等硬度和脆性物料,如通稱通稱石灰石、煤、鹽、白亞、生石膏、白礬、磚、瓦、煤矸石等。被破碎物料的抗壓強度不超過150兆帕。該機主要用于混凝土、選煤、發電、建筑材猜想到復合肥等行業,它可以把大小不同的原料破碎成均勻顆粒,以利于下道工序加工,機械結構可靠,出產效率高,符合運用性好。
除掉故障的方法:(1)在拆檢維修傳動裝置時,要嚴肅而公正執行大修工藝,嚴肅對待操作。更換軸承、嚴嚴密封閉閉時,要由質檢員對其進行嚴肅對待檢查。同時對軸徑及軸承座孔等零部件進行尺寸校對。(2)在更換短軸組件時,應先測量安裝尺寸,以防裝配顯露出來問題。(3)設備運行中嚴肅對待檢查,發覺故障隱患,及時消除。依照規定的時間更換潤滑油脂,擔保傳動裝置重新到尾處于令稱呼心的工作物質樣子。
窟窿眼兒問題:在短軸組件的故障檢查中,發覺隔套Ⅱ存在問題。一樣隔套Ⅱ不會損傷,除非軸承內圈相對軸轉動,將隔套Ⅱ研壞,使其尺寸變小。在裝配過程中,沒有仔細校對隔套Ⅱ尺寸,進行組裝試車。后后結果試車30min左右,溫度高達90℃。分析獲悉,軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定,隔套Ⅱ尺寸減小,內圈尺寸將由圓螺釘釘帽調節,后壓緊,軸承的軸向窟窿眼兒變小,使其運轉過程中發熱。在設備的運用中,由于傳動裝置發生故障,為了不影響出產,需求更換短軸組件(已試車好)。但是有時刻刻卻運轉不到10min,短軸軸承溫度非??焐?,將短軸抱死。分析其原因,由于更換的短軸組件是已經試車完好的設備,電機端是正常運用的設備。經現場檢查發覺,通過6件彈性塊聯接的短軸聯接套與電機端聯接套兩者之間沒有不論什么窟窿眼兒,解釋清楚聯接套的互相交換性存在問題。
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